Vietnam in bicicletta: ciclovie e itinerari su due ruote

Vietnam in bicicletta: suona come un’avventura, e in parte lo è. Ma è anche uno dei modi più autentici per scoprire il Paese, soprattutto se ami andare piano, fermarti al primo banco di frutta, salutare i contadini nelle risaie e sentire il profumo del caffè appena fatto mentre pedali. Noi di Vacanze in Vietnam siamo convinti che due ruote ben scelte possano trasformare un viaggio turistico in un’esperienza davvero vicina alla terra.

In questa guida ti raccontiamo tutto quello che devi sapere per pedalare in Vietnam: dalle ciclovie urbane appena inaugurate agli itinerari più belli tra campagna, costa e fiumi, passando per prezzi aggiornati, regole di sicurezza e il periodo migliore per partire. Prendi la borraccia, metti il casco e leggi con calma.

Perché esplorare il Vietnam in bicicletta

Il Vietnam è un Paese fatto per essere attraversato lentamente. Le strade secondarie sono per lo più piatte, il traffico nelle campagne è ridotto e i paesaggi cambiano ogni pochi chilometri: risaie, villaggi di palafitte, strade costiere, piantagioni di tè e caffè. In bici hai il tempo di capire questi cambiamenti, di accettare l’invito a entrare in una casa per un tè, di scattare la foto al gregge di anatre che attraversa la strada.

Non serve essere ciclisti agonisti. Molti degli itinerari che ti proponiamo sono facili o moderati, su fondo asfaltato o sterrato compatto, con poche salite. L’importante è scegliere la giusta rotta in base alla tua preparazione fisica e al tipo di esperienza che cerchi. Se preferisci non pedalare da solo, esistono tour guidati in bici con supporto van e meccanico: un’opzione comoda, soprattutto in famiglia.

E poi c’è un altro vantaggio: il costo. Noleggiare una bici in Vietnam è economico, e spesso ti permette di raggiungere angoli che in auto o in bus non vedresti mai. Per chi ama l’itinerario Vietnam del Nord in 10 giorni, aggiungere una giornata in sella è un modo perfetto per alternare auto, treno e passeggiate.

Ciclovie urbane: Hanoi e Ho Chi Minh City, le ultime novità

Fino a qualche anno fa, pedalare in città in Vietnam era un’impresa riservata ai più coraggiosi. Oggi le cose stanno cambiando, e il 2026 ha portato novità importanti per chi vuole muoversi in bici nelle due grandi metropoli.

A Hanoi, dopo il bike-sharing pubblico lanciato nel 2023, sono state inaugurate nuove corsie ciclabili urbane per circa 4 chilometri lungo vie centrali come Kim Mã (Kim Ma) e Nguyễn Thái Học (Nguyen Thai Hoc): un segnale chiaro che la capitale sta provando a rendere il centro più vivibile su due ruote. Non è ancora Amsterdam, ma pedalare nel centro storico di Hanoi nelle prime ore del mattino è già molto più piacevole di qualche stagione fa.

A Ho Chi Minh City, la novità più importante è la nuova pista ciclabile di Mai Chí Thọ (Mai Chi Tho), lunga 5,8 chilometri e realizzata con un investimento di circa 13 miliardi di VND. Corre parallela al marciapiede, dal ponte Nguyễn Cơ Thạch (Nguyen Co Thach) fino alla strada D1, ed è una delle prime infrastrutture ciclabili vere della città. Se alloggi nel Distretto 2 o ti sposti verso il fiume, è un’opzione da provare.

Gli itinerari su due ruote più belli del Vietnam

Ecco alcuni itinerari in bici che noi consigliamo di inserire in un viaggio in Vietnam: ognuno ha un carattere diverso, ma tutti regalano paesaggi e incontri che in macchina ti perderesti.

Ninh Binh: risaie, torri calcaree e vicoli di campagna

La provincia di Ninh Bình (Ninh Binh) è forse la destinazione ciclabile più facile e gratificante di tutto il Paese. Il territorio è piatto, le strade rurali sono tranquille e i principali siti — Tam Cốc (Tam Coc), Tràng An (Trang An), Hoa Lư (Hoa Lu) e Hang Múa (Hang Mua) — distano pochi chilometri l’uno dall’altro. Noleggiare una bici qui costa poco e ti permette di esplorare i sentieri tra le risaie, fermarti ai piccoli templi e arrivare alle barche dei tour fluviali senza stress.

Il nostro consiglio è di dedicare almeno una giornata intera a Ninh Binh: al mattino presto il clima è più fresco e la luce sulle torri calcaree è spettacolare. Se vuoi approfondire, leggi la nostra guida su cosa vedere a Ninh Binh.

Hue e Hoi An: tra costa e colline

Il tratto che collega Huế (Hue) a Hội An (Hoi An) è uno dei più celebri per chi viaggia su due ruote. La strada costiera attraversa il Passo del Nuvolo (Đèo Hải Vân / Hai Van Pass), offre viste sul mare, si ferma ai Marble Mountains (Ngũ Hành Sơn) e scende fino al centro storico di Hoi An, con le sue lanterne e i vicoli vietati alle auto.

Attenzione però: il Hai Van Pass è impegnativo e molto trafficato da camion e bus. Se non sei un ciclista esperto, il nostro consiglio è di fare il trasferimento Hue-Hoi An in auto e tenere la bici per le zone pianeggianti intorno a Hoi An, come i campi di riso, il villaggio di pescatori e la spiaggia di An Bang. Per scoprire la città delle lanterne, consulta la guida su cosa vedere a Hoi An.

Il Delta del Mekong: ponti, villaggi e mercati rurali

Pedalare nel Delta del Mekong è un’esperienza che ti mette al centro della vita locale. Le strade seguono i canali, attraversano ponti stretti, passano tra i frutteti e le piantagioni di cocco. I villaggi sono piccoli, la gente è curiosa e cordiale, e il ritmo è lento come il fiume.

Le basi perfette per esplorare il Delta in bici sono Cần Thơ (Can Tho), con il famoso mercato galleggiante di Cái Răng (Cai Rang), e Bến Tre (Ben Tre), conosciuta come il regno del cocco. Puoi partire da Ho Chi Minh City con un tour di due o tre giorni, dormendo in homestay lungo il fiume. Per approfondire, leggi la guida completa sul Delta del Mekong.

Noleggio bici, prezzi e regole pratiche

Noleggiare una bicicletta in Vietnam è semplice e conveniente. Ecco le fasce di prezzo aggiornate al 2026 per una giornata di noleggio:

• Bici city bike semplice: da 50.000 a 80.000 VND al giorno (circa 2-3 euro).
• Mountain bike o city bike di buona qualità: da 80.000 a 150.000 VND al giorno (circa 3-6 euro).
• Bici per bambini: spesso disponibili negli ostelli e nei noleggi turistici, con un sovrapprezzo di 30.000-50.000 VND rispetto all’adulto. In alcuni punti si trovano anche seggiolini posteriori.
• Tour guidato in bici con supporto: da circa 50-80 euro a persona per un’escursione di un giorno; i tour di più giorni partono da circa 150-250 euro a persona, a seconda del livello e degli alloggi inclusi.

Informazioni pratiche:

• In Vietnam si circola a destra, come in Italia.
• Il casco non è obbligatorio per gli adulti in città, ma è vivamente consigliato. Per i bambini l’uso del casco è obbligatorio in molte province e sempre raccomandato.
• Di notte è obbligatorio avere luci e catarifrangenti. Molte bici a noleggio non ne sono dotate: verificalo prima di partire.
• Attenzione alle strade nazionali principali (AH1 e simili): sono trafficatissime da camion e bus. Preferisci sempre le strade secondarie e le provinciali.
• Il traffico nelle città segue una logica propria: i motorini vengono da ogni direzione, i clacson sono un modo di comunicare e gli incroci sembrano caotici ma funzionano. Pedala con decisione, senza fermarti all’improvviso, e segnala le tue mosse.
• Non lasciare la bici incustodita con oggetti di valore. Molti hotel e ostelli offrono parcheggi interni sicuri.

Quando andare in bici in Vietnam

Il periodo migliore per il cicloturismo in Vietnam dipende dalla regione che vuoi visitare, perché il Paese ha tre zone climatiche distinte.

Nel Nord il clima ideale va da ottobre a aprile: cieli tersi, temperature miti e poca pioggia. Da maggio a settembre è caldo e umido, con rovesci frequenti che rendono le strade rurali fangose. Da dicembre a febbraio nelle zone di montagna può fare anche fresco: portati una giacca a vento.

Il Centro è più piacevole da febbraio a luglio, con tempo stabile e mare calmo. Da ottobre a novembre attenzione alle piogge e ai tifoni: le strade costiere possono allagarsi e il Passo del Nuvolo diventa pericoloso.

Nel Sud, e quindi nel Delta del Mekong, la stagione secca da dicembre a aprile è perfetta per pedalare. Da maggio a novembre le piogge sono frequenti: non impediscono di viaggiare, ma è bene organizzarsi al mattino presto e avere un piano B in caso di temporale.

Per una panoramica completa, leggi la nostra guida su quando andare in Vietnam.

Vietnam in bicicletta con i bambini

Il Vietnam può essere una destinazione fantastica per una vacanza in famiglia su due ruote, a patto di scegliere le rotte giuste. Le zone più adatte ai bambini sono il Delta del Mekong, Ninh Binh e la campagna intorno a Hoi An: strade piatte, poco traffico motorizzato e tante soste interessanti.

I bambini piccoli possono viaggiare su seggiolini posteriori o su bici con pedane aggiuntive, spesso disponibili nei noleggi turistici. I più grandi possono avere bici proprie, ma è importante pianificare le distanze con cautela: sotto il sole vietnamita anche 10 chilometri possono sembrare molti. Il nostro consiglio è di pedalare al mattino presto, fare pause frequenti e idratarsi molto.

Se stai organizzando un viaggio in famiglia, ti consigliamo di leggere anche la guida dedicata al Vietnam con bambini.

Itinerari su misura: il nostro consiglio

Il Vietnam in bicicletta è un modo bellissimo per scoprire il Paese, ma va progettato con molta attenzione. Le distanze tra una città e l’altra possono essere lunghe, il clima cambia velocemente e il traffico non sempre è rispettoso con i ciclisti. Per questo il nostro consiglio è di combinare il cicloturismo con altri mezzi: treno, auto privata con autista e barche fluviali, in modo da pedalare solo nelle tappe più belle e sicure.

Se vuoi inserire l’esperienza su due ruote nel tuo viaggio in Vietnam, contattaci per un preventivo su misura: raccontaci quanti giorni hai, che livello di difficoltà preferisci e se viaggi in famiglia, e costruiremo insieme l’itinerario perfetto per te.

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